Port de Rotterdam, Inspections annuelles des Quais

Inspections annuelles, évaluation de l’état actuel et de la durée de vie résiduelle afin de planifier l’entretien et la réparation des quais du Port de Rotterdam

SIMCO est mandaté depuis 2010 par le Port de Rotterdam afin d’évaluer l’état actuel et la durée de vie résiduelle de leurs infrastructures maritimes.

Ces analyses ont comme objectif d’identifier les causes de dégradation affectant les quais. Pour atteindre cet objectif, des inspections physiques des quais, des essais en laboratoire et des analyses de prédiction de durée de vie à l’aide du logiciel KMS sont effectués. Le logiciel KMS est un système de gestion utilisé pour l’élaboration de solutions d’entretien et de réparation efficaces des infrastructures maritimes du Port de Rotterdam.

Une inspection visuelle des murs de quai est effectuée pour évaluer l’état des éléments et déterminer les emplacements pour le carottage. Les échantillons de béton sont utilisés pour des essais normalisés et spécialisés afin d’évaluer la durée de vie résiduelle des structures.

La portée des travaux réalisés par SIMCO consiste également à effectuer des calculs pour toutes les différentes configurations structurelles (pont, mur de couronnement, ou caisson) des murs de quai, afin de prédire le niveau de dégradation de chacun des éléments dans les diverses zones d’exposition (immergé, zone de marnage, zone d’éclaboussures ou zones atmosphériques) et ce, jusqu’à la fin du contrat de location de chaque quai évalué.

Les résultats de calculs à partir du logiciel KMS, sont classifié selon un mécanisme de signalement d’une problématique (affiché par un code de couleur vert, jaune ou rouge) afin de prioriser les réparations (court, moyen et long terme) et de déterminer les mécanismes de dégradation (corrosion induite par la pénétration des ions chlorure, carbonatation et dégradation chimique) pour chacune d’elles.

À la suite d’analyses approfondies réalisées,  SIMCO peut déterminer les mécanismes de dégradation affectant les quais et proposer les stratégies d’entretien et de réparation les plus optimales afin d’assurer le bon fonctionnement et la sécurité des structures maritimes jusqu’à la fin du contrat de location.