Nos solutions
Les autoroutes, les routes, les ponts et les viaducs sont tous des éléments essentiels du système de transport, et les propriétaires, ingénieurs et responsables de ce système jouent un rôle important pour prendre en temps utile des décisions appropriées afin de traiter le vieillissement de nos infrastructures. Au fil des ans, SIMCO a développé un savoir-faire unique en ingénierie de durabilité des infrastructures et a aidé de nombreux propriétaires d’infrastructures de transport à préserver leurs actifs les plus à risque.
SIMCO fournit une expertise, des connaissances et des données importantes pour l’élaboration de projets de transport durables et aide ses clients à améliorer la performance et la durabilité de leurs actifs.
Grâce à son approche exhaustive et intégrée, SIMCO offre à ses clients des solutions adaptées à leurs besoins spécifiques et aux problèmes affectant leurs projets de construction, d’entretien et de réfection.
Depuis plus de 25 ans, SIMCO aide des clients des secteurs public et privé à évaluer l’état actuel de leurs structures existantes, à évaluer des stratégies de réparation et de réhabilitation en fonction des analyses des coûts du cycle de vie et à concevoir des spécifications de béton pour assurer une performance supérieure et une durabilité optimale.
Pour les structures existantes, SIMCO évalue l’état de différents éléments en béton (p. ex., tabliers, poutres, colonnes, fondations, culées ou chaussées en béton) afin de fournir une évaluation approfondie de la durée de vie résiduelle de la structure et d’élaborer des programmes d’entretien et de réhabilitation rentables.
SIMCO évaluera et analysera les exigences de conception axées sur la durabilité, analysera les conditions d’exposition afin de générer des scénarios de détérioration possibles, étudiera les propriétés des matériaux locaux pour évaluer la durée de vie utile prévue en fonction de diverses conditions d’exposition et fournira des recommandations pour réduire les coûts globaux du cycle de vie.
SIMCO mise sur l’innovation et les technologies de nouvelle génération à chaque phase d’un projet pour assister les propriétaires dans la gestion du cycle de vie entier de leurs actifs en béton, du concept initial à la conception, la construction, l’entretien et la réhabilitation, tout en les aidant à respecter les normes internationales les plus rigoureuses.
L’approche unique de SIMCO peut être adaptée à tous les types de structures en béton et à des inventaires de toutes les tailles. Elle couvre également tous les aspects du processus de gestion des actifs. Que ce soit pour l’alimentation de bases de données d’inventaire, la collecte et le traitement de données sur les inspections, l’identification des scénarios de réparation optimaux et les analyses de risque, le résultat est une gestion plus fiable et plus rentable des actifs au moyen de processus rationalisés.
Pour en savoir plus sur nos références projets ou pour nous parler de votre projet
L’objectif principal du Bridge Resource Program (BRP) du CAIT est d’apporter un soutien en matière d’ingénierie des ponts à l’Unité d’ingénierie des ponts et de gestion des infrastructures du Département des transports du New Jersey (NJDOT)
Déterminer l'état actuel et recommander les interventions nécessaires pour assurer la sécurité et la fonctionnalité du pont Champlain pour encore 10 ans
M. Jacques Marchand, expert principal de l’enquête, a dirigé l'équipe d’experts pour déterminer les causes techniques de l’effondrement du viaduc
Évaluation de l’état actuel et de la durée de vie résiduelle des différents éléments structuraux en béton des ponts de la Garden State Parkway de la NJTA
Étude approfondie, évaluation des niveaux de détérioration, prévision de la durée de vie résiduelle et élaboration d’une stratégie de réhabilitation
Évaluation de l’état et de la durée de vie utile, et proposition de la stratégie d’entretien et de réparation la plus optimale
Évaluation de l’état actuel, de la durée de vie résiduelle et des options de reconstruction du tablier de pont
Étude réalisée sur la fissuration prématurée d’un tablier de pont nouvellement construit
Étude et analyse de la durabilité de la sous-structure de la Pulaski Skyway – Évaluation de l’état et proposition de solutions de réparation permettant de prolonger la durée de vie utile de 75 ans
Enquête portant sur les défaillances prématurées des réparations du tablier de pont de la Pulaski Skyway
Évaluation de l’état actuel et de la durée de vie utile, et recommandation d’une stratégie de réfection
Évaluation de l’état actuel et de la durée de vie utile et utilisation des analyses pour planifier la réhabilitation ou la reconstruction de la structure
Évaluation des éléments structuraux de 9 ponts de la NJTA affectés par la réaction alcali-granulat (RAG)