Un savoir-faire unique pour
des infrastructures durables
Dans les nouvelles
- 2020-02-17 – Un employé de SIMCO nominé parmi les 40 jeunes leaders de moins de 40 ans 2020 de l’ICRI
- 2018-12-05 – Nomination de Philip Sawoszczuk au poste de Chargé du développement des affaires, structures existantes
- 2018-10-12 – Nomination de Vincent Lapointe au poste de Coordonnateur – Transfert de technologies
- 2018-10-03 – MercadOr Québec – SIMCO est lauréate pour l’implantation de sa nouvelle succursale à Dubaï
- 2018-09-26 – Forces Avenir – SIMCO Technologies félicite Dialysave
M. Dennis Burns a presenté à L’IBIC une approche proactive et prédictive dans la gestion des actifs maritimes – Un exemple du Port de Rotterdam
29 janvier 2014
M. Dennis Burns, ing., M.Sc. a présenté à L’IBIC (l’Institut des biens immobiliers du Canada) lors du premier atelier sur les infrastructure maritimes qui s’est déroulé à Montréal les 28 et 29 janvier 2014
« Que ce soit un terminal de croisières en Nouvelle-Écosse, un quai de pêche à Terre-Neuve, un quai de traversier au Québec, un quai commercial en Ontario, une installation de plaisance en Alberta ou une base navale en Colombie-Britannique, l’objectif ultime de tous les responsables de ces actifs est commun : construire et maintenir des installations essentielles, sécuritaires et durables. »
En savoir plus sur la conférence
Aujourd’hui, en raison du vieillissement des infrastructures portuaires partout dans le monde, il est essentiel de comprendre leur état actuel et d’adopter des stratégies rentables pour réparer et entretenir ces actifs. Au cours des dix dernières années, des travaux d’envergure ont été réalisés sur les mécanismes responsables de la détérioration des structures exposées à des environnements agressifs et sur la manière de produire des rapports sur l’état et la performance.Récemment, une nouvelle génération de modèles de détérioration et d’approches de gestion fondées sur les risques ont vu le jour et sont utilisées dans des projets, en combinaison avec un système d’information géographique (SIG) à la fine pointe de la technologie, afin d’aider les propriétaires et les ingénieurs des ports à optimiser les fonds disponibles pour que leurs actifs restent aussi sécuritaires et compétitifs que possible.
M. Burns a présenté le système de gestion des actifs maritimes, le WSMS (Waterfront Structure Management System) qui est maintenant au cœur du processus
de prise de décisions dans l’un des plus grands ports au monde. Les participants ont pu bénéficier des enseignements tirés lors de l’implantation d’un tel système et ont pu appréciés que les obstacles auxquels le Port de Rotterdam ont fait face sont similaires à ceux qu’ils peuvent eux-mêmes rencontrer dans leurs propres ports. La présentation a passé en revue chacune des étapes du processus de développement et de l’implantation du système et des bénéfices à court, à moyen et à long terme