SIMCO a présenté une méthodologie proactive pour prolonger la durée de vie des structures en béton
SIMCO a présenté « Optimizing the service life of concrete structures exposed to chloride using modeling and field data » à la conférence “NACE International 2015”
La conférence a porté sur les moyens proactifs pour prévenir la détérioration des structures en béton, sur les recherches les plus récentes, et sur les technologies pour réparer efficacement les structures afin de prolonger la durée de vie utile
M. Éric Samson, ing., Ph.D. et directeur de la recherche et du développement et des projets spéciaux de SIMCO Technologies a présenté « Optimizing the service life of concrete structures exposed to chloride using modeling and field data ». La présentation a porté sur une méthodologie complète qui permet la sélection de solutions optimisées afin de prolonger la durée de vie utile des structures en béton exposées aux chlorures. La méthodologie combine les données d’inspection et une modélisation avancée. La première étape de cette méthode consiste en la collecte de données sur les structures à l’aide de différentes techniques et de mesures utilisées sur les carottes. Les données recueillies à l’aide de techniques non destructives peuvent compléter les données obtenues à partir des carottes. Dans la deuxième étape, les données sont utilisées comme paramètres d’entrée dans un modèle avancé appelé STADIUM afin d’évaluer les scénarios d’exposition réalistes et d’évaluer le niveau de contamination aux chlorures dans les différents éléments en béton. Enfin, la troisième étape de ce modèle est réalisée afin de prédire la performance future des structures. Dans cette étape, différents scénarios d’intervention peuvent être modélisés telles la réparation du béton, l’application de scellants, et la protection cathodique, et comparer ces scénarios à un scénario où aucune intervention n’est réalisée. Le coût de chaque scénario d’intervention peut être comparé selon leurs bénéfices, ce qui permet de sélectionner des solutions optimisées. La présentation a également fourni une description détaillée de chaque étape et des différentes études de cas ont ensuite été présentées pour illustrer l’utilisation de la méthodologie dans les différentes structures en béton.
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M. Dennis Burns, ing, M.Sc. et directeur du développement des affaires de SIMCO Technologies a présenté « Concrete Durability – A Business Opportunity » (La durabilité du béton – une occasion d’affaires) à la conférence « Future Concrete 2015 » au Liban, une conférence et une exposition organisée par « Advanced Construction Technology Services (ACTS) ».
Cette conférence qui a été coparrainé par l’ACI, l’ASTM, et la FIB a porté sur les sujets suivants :
- Constructions intelligentes
- Tendances émergentes et l’innovation dans les matériaux de construction
- Avancées récentes des technologies du béton et du béton durable
- Concours étudiant de l’ACI, « l’Art du Béton »
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SIMCO Technologies et Structural Technologies ont présenté “Corrosion of Below-grade RC Structures in the Arabian Peninsula: Analysis, Evaluation and Management” lors de la « Nace corrosion Conference » à Abu Dhabi, aux Émirats Arabes Unis
La conférence a porté sur les problèmes et les défis de corrosion que de nombreuses industries au Moyen-Orient sont confrontés.
Différentes solutions techniques et avancées technologiques ont été présentées par des professionnels de la corrosion hautement qualifiés de partout dans le monde.
M. Jorge Costa, vice-président de Structural Technologies et expert en corrosion, M. Brent Anderson, Chef d’équipe spécialisé dans le contrôle de l’humidité de Structural Technologies et M. Dennis Burns, directeur du développement des affaires et expert de la durabilité des infrastructures de SIMCO Technologies ont présenté « Corrosion of Below-grade RC Structures in the Arabian Peninsula: Analysis, Evaluation and Management ».
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M. Éric Samson, directeur de la recherche et du développement et des projets spéciaux de SIMCO Technologies a présenté « La modélisation de la durée de vie à l’aide du logiciel STADIUM de SIMCO »
La modélisation de la durabilité des structures en béton est essentielle dans la gestion des actifs maritimes. Les méthodes d’analyse à l’aide de STADIUM permettent aux propriétaires d’optimiser la performance, de réduire les risques et de contrôler les coûts de leurs actifs.
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M. Dennis Burns, ing., M.Sc. a présenté à L’IBIC (l’Institut des biens immobiliers du Canada) lors du premier atelier sur les infrastructure maritimes qui s’est déroulé à Montréal les 28 et 29 janvier 2014
« Que ce soit un terminal de croisières en Nouvelle-Écosse, un quai de pêche à Terre-Neuve, un quai de traversier au Québec, un quai commercial en Ontario, une installation de plaisance en Alberta ou une base navale en Colombie-Britannique, l’objectif ultime de tous les responsables de ces actifs est commun : construire et maintenir des installations essentielles, sécuritaires et durables. »
En savoir plus sur la conférence
Aujourd’hui, en raison du vieillissement des infrastructures portuaires partout dans le monde, il est essentiel de comprendre leur état actuel et d’adopter des stratégies rentables pour réparer et entretenir ces actifs. Au cours des dix dernières années, des travaux d’envergure ont été réalisés sur les mécanismes responsables de la détérioration des structures exposées à des environnements agressifs et sur la manière de produire des rapports sur l’état et la performance.Récemment, une nouvelle génération de modèles de détérioration et d’approches de gestion fondées sur les risques ont vu le jour et sont utilisées dans des projets, en combinaison avec un système d’information géographique (SIG) à la fine pointe de la technologie, afin d’aider les propriétaires et les ingénieurs des ports à optimiser les fonds disponibles pour que leurs actifs restent aussi sécuritaires et compétitifs que possible.
M. Burns a présenté le système de gestion des actifs maritimes, le WSMS (Waterfront Structure Management System) qui est maintenant au cœur du processus
de prise de décisions dans l’un des plus grands ports au monde. Les participants ont pu bénéficier des enseignements tirés lors de l’implantation d’un tel système et ont pu appréciés que les obstacles auxquels le Port de Rotterdam ont fait face sont similaires à ceux qu’ils peuvent eux-mêmes rencontrer dans leurs propres ports. La présentation a passé en revue chacune des étapes du processus de développement et de l’implantation du système et des bénéfices à court, à moyen et à long terme