

Au cours des dernières années, le Port de Rotterdam, le plus grand port d’Europe, a investi dans le développement d’un système sophistiqué de gestion des actifs des quais (KMS) afin de fournir des indicateurs de performance fiables de ses structures portuaires et d’optimiser les stratégies de préservation de son inventaire. Le système KMS, développé en collaboration avec SIMCO Technologies et Traduco Asset Management, offre une approche proactive de gestion des actifs pour soutenir la croissance et l’expansion du port.
Depuis le déploiement du système, le port a étendu de manière stratégique ses infrastructures pour accroître sa capacité opérationnelle avec des projets majeurs tels que l’extension du mur de quai d’Amaliahaven et le projet d’élargissement du Yangtzekanaal Sleperskade à Maasvlakte 2. SIMCO a travaillé en étroite collaboration avec l’administration pour intégrer ces nouveaux actifs dans le système KMS, assurant ainsi un suivi de la performance en durabilité et des prévisions de dégradation à long terme.
SIMCO a fourni des données clés en ingénierie de la durabilité et de la durée de vie pour ces nouveaux murs de quai. Cela comprenait la génération de paramètres basés sur la performance requis pour la modélisation prédictive au sein de la plateforme KMS. L’ensemble des données recueillies avant la mise en service de la structure, combiné à l’évaluation de sa durée de vie, agi comme un « certificat de naissance ». Ces dossiers d’état « tel que construit » constituent une base fiable pour les futures évaluations des coûts du cycle de vie et pour l’élaboration de stratégies éclairées de maintenance et de réhabilitation.
Les calculs de durée de vie et la modélisation réalisés par SIMCO permettent au Port de Rotterdam de maintenir de manière proactive son infrastructure de murs de quai, assurant une durabilité à long terme et une croissance opérationnelle résiliente.
Pour en apprendre davantage sur le système KMS développé par SIMCO pour le Port de Rotterdam :
La relation de longue date entre SIMCO et le Port de Rotterdam, ainsi que le développement du système KMS, a permis de générer des économies estimées à 3.3 millions d’euros.
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