Stationnement Union Station

Évaluation de l’état actuel et de la durée de vie pour élaborer le devis de performance pour l’agrandissement du stationnement

Le projet d’agrandissement du stationnement mené par la Union Station Redevelopment Corporation (USRC) visait à doubler la capacité initiale du parc de stationnement. La nouvelle annexe a été construite à même la structure existante, et les deux structures devaient s’unir pour assurer aux utilisateurs un stationnement fiable pendant les 60 prochaines années. Le principal problème : la structure existante avait plus de 30 ans!

De nombreuses réparations avaient été effectuées au cours des dernières années dans les zones les plus sollicitées, et il a été conclu qu’à ce rythme, les zones moins sollicitées devraient probablement faire l’objet de réparations dans un avenir rapproché. Lorsque la corrosion rend nécessaires des réparations importantes dans une zone de la structure du stationnement, le problème tend à se propager dans les autres zones de la structure, ce qui entraîne des investissements importants dans de coûteuses réparations. Il était donc nécessaire de mettre en œuvre des stratégies de réparation et d’entretien efficaces afin d’assurer que la structure existante atteigne une durée de vie équivalente à l’objectif de 60 ans de la nouvelle annexe.

L’expertise de SIMCO en durabilité du béton a été retenue pour évaluer l’état actuel de la structure existante et pour fournir des recommandations relatives aux stratégies d’entretien et de réparation les plus rentables pour atteindre la durée de vie utile prévue de 60 ans.

La portée des travaux de SIMCO consistait à évaluer la détérioration affectant les éléments structurels du stationnement existant. Plus précisément, SIMCO devait caractériser les propriétés mécaniques et les propriétés de durabilité du béton armé, mesurer le niveau de contamination par les chlorures (causée par des opérations de déglaçage), déceler la présence d’autres contaminants et évaluer la nature et l’ampleur des dommages liés à la corrosion affectant la structure existante du stationnement.

SIMCO a d’abord passé en revue les documents concernant le parc de stationnement, qui comprenaient des détails sur divers aspects de la structure. Par la suite, une inspection visuelle complète a été réalisée, en plus d’une série d’essais sur le terrain et en laboratoire afin de déterminer les propriétés du béton et les niveaux de contamination affectant la structure du stationnement. Les résultats d’essais ont été utilisés pour réaliser la prédiction de la durée de vie utile à l’aide du logiciel de modélisation numérique STADIUM de SIMCO. Ce logiciel d’analyse par éléments finis a été utilisé pour effectuer des simulations numériques afin d’évaluer le temps avant l’initiation de la corrosion des aciers d’armature dans chacune des différentes parties de la structure. Les analyses pétrographiques et les observations par microscopie à lumière et à balayage ont également permis aux ingénieurs de SIMCO de déterminer le niveau de la carbonatation et d’arriver à la conclusion que le béton n’était pas affecté par la réaction alcali-silice et la formation différé d’ettringite (DEF).

Le rapport remis comprenait l’évaluation de l’état actuel de la structure et les analyses approfondies réalisées afin de déterminer les causes de détérioration observées. Les options d’entretien et de réparation les plus rentables ont été recommandées. Une analyse des coûts du cycle de vie a été réalisée afin de déterminer la meilleure stratégie de réhabilitation pour prolonger la durée de vie utile de 60 ans. Une estimation des coûts potentiels de réparations requises a également été produite.